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混动、纯电、燃油车各有哪些优劣？怎么选择？
最近一个同事在看车，准备买一辆15万左右家用车，主要就是代步，方便周末放假回老家。
一直在纠结选混动、纯电、还是燃油车！首先纯电的基本被排除了，因为没有固定的车位，没办法解决充电问题。那么燃油车和混动的应该怎么选呢？结合保值和经济性，应该怎么选呢？
针对这个问题，小编整理了如下五位站长的建议！希望可以帮助到您；
靠前位站长认为：如果是较早用车，放弃纯电选择油车，有车位可以考虑纯电，纯电优势在于除了长途以外其他所有的使用体验都越级，尤其是动力，反正我作为年轻人挺喜欢纯电的，不建议混动，一个是买的时候贵，第二是保养也贵，我的电车跑了9万公里了，4万公里保养一次，才保养了2次，晚上充电3毛多一度电，比油车和混动后期使用成本要低一些，电池损耗6%多一点，也没有网上说的那种换电池的成本，你没车位，不考虑纯电的话，建议油车，混动买的时候比同级别的油车贵几万，保养和油车一样，后期用车成本不如纯电，现在的新款油车油耗也不高，同事的速腾上次给我看油耗才5个多不到6，你没车位没法经常用电，所以综合你这种情况，纯油车吧。
第二位站长认为：如果是单纯自己家用，又没有远亲，建议就买电动的。家用+办公就买油车!如果单位给报销油费，就买油车。
第三位站长认为：这种情况一般见仁见智！如果单一选择混动，实际上也是需要使用汽油，如果汽车厂商给电池　10年或以上的质保　，那么可以考虑买混动；但是混动车比纯油车贵几万，日常出行的话，混动车还是比较省油，短途低速行驶，ＮＶＨ相对较好，但是电池超过质保期之后，如果要更换，要大几万一块电池，所以混动车差不多时间就要卖，卖的时候，保值率没有燃油车高，因为二手混动车，很多人都顾虑换电池的问题。所以，结合我自己的经济现状、换电池成本的现状，我最后还是选择了纯油车。
第四位站长认为：部分观点个人反对，如果家里较早用车，实际目前来说混动是出色的/卓越的/优异的/杰出的选择。没有油车的高消费还省了充电和里程的烦恼，特别是纯电，如果在十八线城市公共充电桩都少。我这里说的混动不是以前的油电混动（用油给发动机发电），而是插电式混动（就是可以充电又可以加油，可以纯电跑，也可以纯油跑）。我买的宋plusdmi110版，可以充100公里电，也可以加油。保养也不贵，小保养320多，大保养400多一次，虽然是5000公里或者一年，但保养也不贵。如果有跑长途需求必须得油车或者混动，电车跑不了长途的，混动比油车省油，如果不跑长途可以考虑电车，我个人偏向于混动，比较省油还能跑长途
第五位站长认为：我了解现在的插混，也能理解你说的，插混有着电车和油车两个的优点，买的时候我也是这么想的，又有电车的体验又有油车的不焦虑，但实际体验下来发现，也继承了电车和油车的缺点，整体质感不如纯油，我感觉主要还是插混两套系统成本高，驾驶体验不如纯电，纯电的电池在底部，重心比较低，操控感受是真的爽，所以我一直是开纯电，话说一年300公里以上自驾游我也玩不了几次，500以下的短途中间补一次电半个小时，也是可以接受的，500以上就不自驾了，平常上下班都是自己的车位补电，但让我推荐，我还是推荐纯油，老爷子今年凑着购置税优惠，开了不到一年的国产插混换回了纯油的帕萨特，330落地19个，比之前的插混贵2个多，提升还挺明显的，高速和普通路55开，油耗感觉和插混差不多都是6个多，综合来看，三种动力各自有各自的优缺点吧。